這是一天滿滿的賞楓行程，東福寺->嵐山小火車->常寂光寺->嵯峨野竹林隧道->天龍寺->嵐山大街，回程坐嵐電(京福電車)，是京都市唯一的路面電車，直接到終點站「四条大宮」轉乘市區交通。
嵐山小火車(嵯峨野觀光鐵道)，購票資訊：
規劃行程時得知賞楓時期的嵐山小火車車票很難買，必須一個月前於JR西日本主要車站的綠色窗口購票(早上10點開始售票)，一個月前開放1~4號車廂預售票。可於購票前查詢小火車空位資訊。
*嵐山小火車的各站售票口可購買當日全天各時段的車票,(各站售票開始時間,嵯峨站是上午8:40,嵐山站是上午8:50, 亀岡站是上午9:00)。富貴號車廂(第五節開放式車廂)的車票僅限於小火車車站當日販賣。
嵐山小火車車票，我在三天前於大阪JR車站購買，均一票價620日圓，亀岡→嵐山。
資訊來源：小氣少年部落格、嵯峨野觀光鐵道
嵐山小火車緩慢行駛，沿途欣賞保津川河谷風景，此時已近楓紅尾聲，很失望沒有看見楓紅盛況的溪谷美景，只剩少數楓葉。另一賞楓地點「常寂光寺」，這裡可說是小巧精美，楓樹沿著山坡種植，楓葉茂密生長，仰頭觀望那一刻會讓你嘆為觀止，接著經過竹林隧道，天空被竹林包圍，只剩一條縫隙，也是一處壯觀的景點，總會讓人停下腳步多拍幾張照片。最後參觀的景點，被列為世界遺產的天龍寺，走到這裡已有些疲累，接近傍晚，天色灰暗，靜靜地坐在方丈庭院前欣賞曹源池...
最終，在熱鬧的嵐山大街隨處走走逛逛，搭嵐電回京都市區，結束今日的行程
早上欣賞東福寺絕美楓紅景致，下午繼續賞楓行程~
從東福寺坐JR到馬堀
詳細的說，坐JR奈良線從「東福寺」到「京都」車站，再轉搭JR山陰本線，從「京都」車站到「馬堀」站
京都車站指示牌，嵯峨野線往嵯峨嵐山、亀岡方向，在31-33月台
前往嵐山的旅客很多，車廂載滿遊客
JR馬堀站外，牆上寫著前往嵐山小火車亀岡站的標示，約400m，徒步6分鐘
前往亀岡路上，感覺這是鄉間田野的小村落，人煙稀少
嵐山小火車亀岡站，售票口顯示已無座位
月台可愛狸貓
一群小朋友在大廳等候
這是我三天前在JR大阪車站買的車票，均一票價620日圓
火車進站前，工作人員請遊客依照乘坐車廂順序在月台等候
等待遊客下車
小火車是木製座椅，兩兩相對而坐
保津川蜿蜒河谷
嵐山小火車穿越山脈，盡賞保津川河谷風光，乘坐時雙號座位比較容易欣賞溪谷風景，單號座位也可以，但是時間短了一些，不過車廂中間走道站立的遊客不多，因此坐著都可欣賞兩邊的窗外景色
唯一一處楓紅景致，日式屋舍與楓紅
這是開放式的車廂-第五節車廂
嵯峨野嵐山站
在嵐山車站附近有棵高大的銀杏，金黃耀眼，樹下滿地銀杏，在此逗留、拍照、玩起銀杏雨...
【常寂光寺】
常寂光寺，入園門票400日圓，開放時間9:00-17:00，賞楓名所
一葉楓 臥躺休憩
銀杏地毯
左方為鐘亭，且是木造亭子
柿子，在大阪箕面公園也看過
常寂光寺為熱門賞楓景點，遇到追楓攝影團在此攝影
佔地不大的常寂光寺，卻讓人流連忘返
滿心歡喜地走出常寂光寺，漫步這悠然小徑，令人陶醉，忘了路程有多遠
嵯峨野竹林小徑
夏天涼爽的翠綠
【天龍寺】
天龍寺 之 大方丈和曹源池庭園
天龍寺，禪寺全境皆列為世界文化遺産
入園門票：庭院500円，主殿+庭院600円
開放時間：8:30-17:30，11~3月17:00關門
靜坐塌塌米迴廊賞景
曹源池庭園，喜歡這棵松的樹型以及後方紅葉
傍晚，熱鬧的嵐山大街，餐廳、小吃店、藝品店....
六點前，整條大街供遊客步行，六點以後，恢復車道通車，行人請走人行道
嵐電，嵐山站
看起來不錯吃，看板上還標示熱門排行
很不巧豆腐衣奶酪已售完，只好嚐嚐蟹肉口味
嵐電的嵐山車站有嵐電足湯，走累了可以讓雙腳泡湯，做SPA，足湯150日圓
「嵐山」站坐到終點站「四条大宮」
嵐電(京福電車)，京都路面電車。嵐電是下車收費(收票)…均一區間￥200
↑嵐山地區景點地圖
資訊參考：
嵐山小火車(嵯峨野觀光鐵道)：https://www.sagano-kanko.co.jp/
嵐電：http://randen.keifuku.co.jp/
嵐山小火車訂票資訊：小氣少年部落格、嵐山小火車(嵯峨野觀光鐵道)中文官網
嵯峨野觀光鐵道-嵐山站位置地圖--
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